Többféle kialakítású és méretű lakót gyártanak mostanság, többféle alvázra.
Tehát mérlegelni kell, hogy mik az igények.
Hány fő utazna.
Léteznek 2-4-6 és plusz személyes darabok.
Mi ketten vagyunk, de úgy gondolkodtunk, hogy többedmagunkkal fogunk mászkálni.
Jól választottunk ez ügyben is.
A mi lakónknak hátul van egy franciaágya és az alkóvban is egy nagy francia ágy található, illetve, ha szükséges, az étkező asztalt leeresztve is kialakíthatunk egy szűkebb fekhelyet két személy részére.
Jönnek a felszereltséggel kapcsolatos kérdések.
Hűtő, mosogató, tűzhely, wc, zuhanyzó...
Ezek mind mind megtalálhatók ahogy néztem, mindegyik autóban.
Kérdés az, miből mekkorára van szükségünk és milyenre.
Itt fontos azt eldöntenünk, hogy miként, hol szeretnénk az éjszakáinkat tölteni.
Ha inkább kempingben szándékozunk megszállni, itt rendelkezésünkre állnak a közművek.
Tehát elektromos hálózatra tudunk csatlakozni, némely esetben olyan parcellát választhatunk, ahol van víz, esetleg még csatorna is.
Ezen esetben nem valószínű, hogy járgányunk zuhanyzóját, wc-jét fogjuk használni, hanem a kemping vizesblokkjában fogjuk elvégezni a teendőinket.
Ha inkább szabadabban, ahol éppen sikerül szeretnénk éjszakázni, akkor gondoskodnunk kell minél nagyobb tiszta víz és szennyvíz tartályról. Itt meg kell jegyeznem, hogy a szennyvíz és a fekália tartály két külön dolog! A szennyvíz tartályba kizárólag a mosogatóból, mosdóból,
zuhanyzóból származó víz folyik csak! A wc lefolyója egy másik "kazettába" folyik, melyben vegyi lebontó anyag gondoskodik a bele "hulló" anyagok semlegesítéséről. Ennek ürítése, tisztítása kicsit körülményesebb, mint a sima szennyvíz tartályé.
Ezzel kapcsolatosan rengeteg leírást találni, de azért itt egy kép róla jobbra...
A mi autónkban 100liter tiszta víz és ugyan ekkora szennyvíz tartály található.
Ugye ott tartunk, hogy szabadban éjszakázunk, tehát az autóban fogunk zuhanyozni is.
Általában ezek a kis zuhanyzók elég szűkösek, igyekezzünk olyan elrendezésű autót választani, amelynek "fürdőjében" kényelmesen elférünk. Néztünk olyan lakókat, ahol éppen hogy meghaladta az 1 m2 a fürdőszoba.
A másik az energia.
Elektromos berendezéseink általában a lakásban mind 230 voltról üzemelnek.
A lakóban ez nem így van. Itt minden 12 voltról üzemel.
Mikor nem vagyunk hálózatra csatlakozva, illetve nem jár a motor, akkor egy fedélzeti akkumulátor gondoskodik az áram ellátásunkról.
Ami erről az akkuról dolgozik, az a lakó tér világítása, a víz pumpa és a szórakoztató elektronika.
A hűtőnk csak akkor fog 12 voltról üzemelni, ha jár a motor.
És akkor már át is térhetünk a hűtőre.
Ebből az eszközből rengeteg létezik, sokféle méretben, fagyasztóval, vagy anélkül.
Annyiban különbözik ez a megszokott háztartásbeli hűtőktől, hogy nem kompresszoros, tehát nem berreg az éjszaka csendjében :)
Abszorpciós (remélem jól írtam) elven működik. Így képes 12, 230 és gáz segítségével is üzemelni.
...
Miközben írom eme sorokat, azon gondolkodom, van e értelme ennyire mélyen belemenni ezen dolgokba...
Most ezt a "cikket" így hagyom és posztolom a többit, ezt meg majd folytatom ;-)
Napközben, bent tartózkodáskor kellemes 21-22 fokos hőmérsékletet tartottunk és kényelmesen rövid ujjú pólóban voltunk, míg estére alváskor 19 fokot csináltunk. 
Reggelre a fülke szélvédője és oldal ablakai rendesen be párásodtak, annak ellenére, hogy előre feltettem a hővédő fóliát (amit nyáron a nap ellen szoktunk feltenni).
